ODAXUS C3FT, EL RADAR DE LA POLICÍA DE TENNESSEE PARA DETECTAR ADELANTAMIENTOS PELIGROSOS A LOS CICLISTAS
‘No respetar el metro y medio de seguridad a la hora de adelantar a los ciclistas en la carretera es uno de los comportamientos más comunes que la mayoría de usuarios de bicicletas suelen presenciar en sus salidas rodadoras. A pesar de que se trata de una grave y peligrosa infracción que puede costar la vida a un ciclista, muchos conductores imprudentes siguen sin respetar esta norma, ya sea por ¿desconocimiento? de la misma o porque, tristemente, a día de hoy resulta muy difícil ‘cazar’ a un conductor realizando un adelantamiento peligroso.
A principios de 2014, el subdirector de normativa de la DGT, Manuel Villalba, se mostró partidario de crear una nueva unidad de tráfico en la que agentes de la Guardia Civil, camuflados de ciclistas, velasen por la seguridad de los usuarios más indefensos de la vía. Esta interesante medida fue propuesta por la ACP (Asociación de Ciclistas Profesionales) a raíz de un estudio sobre adelantamientos a ciclistas realizado por el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial; un estudio ‘de campo’ realizado con dispositivos de medición específicos que demostró de forma tajante que uno de cada cinco conductores no respeta la distancia de seguridad en los adelantamientos a ciclistas.
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Read the full article (in Spanish) here: https://www.todomountainbike.net/art/codaxus-c3ft-radar-adelantamientos-peligrosos-ciclistas
Auto-translation of first two paragraphs:
“Not respecting the one and a half meters of safety when it comes to overtaking cyclists on the road is one of the most common behaviors that most bicycle users often witness at their wheeling exits. Although it is a serious and dangerous violation that can cost a cyclist life, many reckless drivers still do not respect this rule, either because of ignorance? Of the same or because, sadly, today it is very difficult to ‘hunt’ a driver making a dangerous overtaking.
At the beginning of 2014, DGT’s deputy director of regulations, Manuel Villalba , was in favor of creating a new traffic unit in which Civil Guard agents, camouflaged by cyclists, sailed for the safety of the most defenseless users of the via. This interesting measure was proposed by the ACP (Association of Professional Cyclists) following a study on overtaking to cyclists conducted by the Center for Studies Ponle Brake-AXA Road Safety ; A field study conducted with specific measuring devices that clearly showed that one in five drivers does not respect the safety distance in the overtaking to cyclists.
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